Nova bateria da samsung que carrega em 12 minutos

Um novo material de bateria pode permitir que você recarregue seu celular em apenas 12 minutos, diz Samsung.

Também pode ajudar o seu telefone a durar muito mais de uma única carga.

Além disso, a Samsung diz que as baterias baseadas no material também podem ser perfeitas para veículos elétricos.

A empresa anunciou que pesquisadores do Instituto Superior de Tecnologia da Samsung (SAIT) desenvolveram um novo material de bateria que está chamando de “bola de grafeno”.

De acordo com a Samsung, uma bateria baseada em tecnologia de esfera de grafeno pode ser carregada cinco vezes mais rápido do que uma bateria de lítio-íon padrão.

O material também pode aumentar a capacidade da bateria em até 45 por cento, o que representa um enorme aumento.

“Em teoria, uma bateria baseada no material” bola de grafeno “requer apenas 12 minutos para carregar completamente”, diz Samsung.

“Além disso, a bateria pode manter uma temperatura altamente estável de 60 graus Celsius, com temperaturas estáveis da bateria, particularmente a chave para veículos elétricos”.

A empresa diz que o grafeno é 100 vezes mais eficaz que o cobre na condução de eletricidade e também é um material “ideal” para o carregamento rápido.

“As baterias de íon de lítio foram comercializadas pela primeira vez em 1991 e amplamente aplicadas aos mercados de dispositivos móveis e veículos elétricos”, diz Samsung.

“No entanto, com baterias de lítio padrão que exigem tempos de carregamento de pelo menos uma hora para carregar completamente, mesmo com tecnologia de carregamento rápido, e consideradas como atingidas seu limite de expansão de capacidade, houve inúmeras tentativas de explorar o uso de novos materiais inovadores.

“Entre os materiais analisados, o grafeno tornou-se a principal fonte de interesse como o material representativo da próxima geração”.

Não está claro quanto tempo as baterias à base de bola de grafeno podem vir ao mercado, mas a Samsung diz que suas descobertas “prometem” para dispositivos móveis e veículos elétricos. A pesquisa foi publicada no jornal científico Nature.

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